螺钉镀锌成本低。镀锌层防腐蚀能力高，不易生锈，但不能长期保持原有的光泽; 螺钉镀铬(应称为装饰铬)成本较高。镀铬层防护能力不如镀锌好，但较耐磨擦，能够较长期保持原有的光泽。以防腐蚀为主，装饰为次，多选镀锌;以装饰为主，防护为次，多...

1.螺柱焊其实就是弧焊，它在生产活动中运用的比较广泛。弧焊主要分为两种形式，一种是拉弧式螺柱焊机，它的起弧是依靠焊枪的提升动作和先导电流来产生的。另一种是电容储能式螺柱焊机，又称尖端放电式螺柱焊机，它的起弧是依靠大电流对焊接螺柱特制的焊接尖...

焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况,按下述原则分别选用不同的质量等级

汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求，一般需要在扭力梁内部增加一根稳定杆，导...

汽车焊接的焊接工艺守则： 1.焊前准备 1.1.施焊前焊缝区（坡口面、I型接头立面及焊缝两侧）母材表面20～30mm宽范围内的氧化物、油、垢锈等彻底清理干净，呈现均匀的金属光泽。 1.2.检查被焊件焊缝（坡口形式）的组对质量是否符合图纸...

机器人控制的Remote激光焊接技术除了利用扫描设备控制激光射束的运动之外，还要求激光切割保护气体割炬具有很高的动态性能。与没有附加坐标控制的传统激光切割割炬相比较，新技术可节约工时60％左右。

碳钢的分类（焊条就是根据碳钢的种类分的）     碳钢有不同分类方法，因而有各种名称： （1）按含碳量分    低碳钢、中碳钢和高碳钢三类。它们的含碳量范围没有严格的界限，有些国家在低碳钢和中碳铡...

在汽车厂，焊接线相对于涂装线和装配线，僵化的，多品种车型一般较差，每更换一次，都需要更新店的专用设备和生产过程中大量模型。焊接技术可以称得上是焊接生产线的“灵魂”，涉及的专业知识

分析了电弧螺柱焊的焊接原理，为生产中出现的焊接问题从本质上加以阐述，并在此基础上介绍有关焊接缺陷的形成和质量检测手段。

    目前，我国汽车制造业主要应用的螺柱焊接技术是短周期拉弧式螺柱焊，辅以相关的自动控制设备，大幅提高了汽车的焊接质量，提升了汽车品质。螺柱焊接技术由于具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点，可替代...

针对大型客车车身结构特点及其工艺性，在本文中将重点分析焊装工艺、设备、夹具的特点，总结我国大型客车车身焊装生产现状及与国际水平的差距，希望通过我们共同的努力，能不断改进国产大型客车车身焊装生产工艺，提高车身焊装质量。

3.11公用管道司令图 用以指导厂房管线设计的管线总体布置：规划图，避免管线之间或管线与建筑物／构筑物之间直接相碰或不满足规定的安全距离要求。 3.12 车间土建资料 3.13 车间公用资料 4、工艺设计的主要注意事项 a. 汽车车身在装焊...

3.6标准设备订货任务书 3.7非标设备设计任务书 说明对机械化运输方式的要求，与机械化相关的吊挂要求，设备长、宽、高及其技术要求，工艺参数，最大工件尺寸、面积和质量等。 3.8夹具设计任务书 夹具设计任务书（如图3）是夹具设计的指导文件，...

3.5滑轨、滑车布置图 表示滑轨型号、长度位置，滑车形式、尺寸、位置、数量，供机械化专业设计滑轨、滑车安装图使用。简单的装焊线可直接在车间工艺设备安装图中表示。

3.4焊钳、平衡器布置图 表示焊钳、平衡器的型号、数量、安装位置、吊挂方式，供焊钳安装使用。简单的装焊线可直接在车间工艺平面图中表示。

2.2.7工艺卡编制的工作量 以三厢轿车为例估算：简图约100张，工艺卡约200张，需要3个有经验的能够独立工作的技术人员花两个月的时间完成。 3、工艺设计 工艺设计是焊接生产线设计的基础，其他专业（机械化、非标设备、土建、公用、电控）设计...

2.2.5工艺卡的内容 a.焊件（总成或合件）简图一般为轴测图（立体图），图中：应标出进入装配冲压零件的名称、图号及数量；同时要标出焊点的位置、数量，甚至施焊的顺序；各种标准件如螺母、螺柱、支架等位置、数量及焊接方法。 b二工艺过程描述：从...

2.1.5.2焊点分组 车身每个总成上都要完成许多焊点，在编制工艺时必须对焊点进行分组，即将1把焊钳在1个工作节拍内完成的焊点分为1个焊点组。 2.1.5.3焊钳初步选型 焊点分组工作完成后即可进行焊钳选型，确定焊点组的数量即焊钳的最小数量...

2.1.1产品分块 同类型车身的分块基本相同（一般车身均由地板、侧围、前/后围、门、顶盖等大总成组成），但各总成之间的连接方式及顺序往往有较大区别，合理的分块才能保证车身的装配和焊接。例如，解放平头驾驶室的装配顺序就比较特殊，先形成侧后围焊...

在汽车厂中，焊接生产线相对于涂装线和总装线来说，刚性强，多品种车型的通用性差，每更新换代一种车型，均需要更新车间大量专用设备和生产工艺。焊接工艺设计可以称得上是焊接生产线的“灵魂”，涉及的专业知识较多，如机械化、电控、非标设备、建筑、结构、...