凯迪拉克CT6 (SGMomegaH柱左总成OP30)采用深圳鸿栢科技铝螺柱气体保护焊

储能放电式螺柱焊机：钣金加工、电子行业、配电柜、实验室及医疗设备、食品行业、家电、通信工程、自动售货机、窗、玻璃结构架、保温技术、工业厨房设备等。    拉弧式螺柱焊机：钢结构、机械制造、造船、结构及土木工程、...

根据DIN1）的尖端引燃储能放电式螺柱焊机（TS），特别适用于厚度至少为0.5mm以上的薄板焊接；板材厚度：螺柱直径的1/10。焊接范围：M3至M8（M10）根据DIN1）的拉弧式螺柱焊机（DS），工艺种类： 瓷环或气体保护拉弧式螺柱焊接；...

钢柱、钢梁一般采用工厂加工，现场安装的施工方法，对于厚板焊接容易出现板材层状撕裂、整体变形(如挠曲、扭曲变形)、接头应力集中、焊缝产生裂纹及夹渣等质量问题，对钢结构安全使用产生较大影响。

焊接机器人的一大好处，就是能够代替人类在危险或有害的恶劣环境中作业，避免受到伤害。不要以为这就可以高枕无忧了，因为与此同时又会存在另一种潜在危险，也就是机器人伤人事故的发生。为此，在焊接机器人进行工作时，绝对不能有人进入其运动安全范围所...

在焊接过程中，有许多需要注意的事项，一旦疏忽，有可能铸成大错。1、焊接施工不注意选择最佳电压【现象】焊接时无论是打底、填充、盖面，不管坡口尺寸大小，均选择同一电弧电压。这样有可能达不到要求的熔深、...

钢与铜合金焊接不仅得到合理焊接结构，还能节约大量的有色金属。

焊接是制造客车的一项基本功，而就是这项基本功关乎着客车的根本安全。而客车安全目前已上升为全社会关注的焦点，但是对于焊接技术却鲜有客车厂家展开系统的攻关与研究，至今，焊接尚未形成行业、国家标准，各企业的焊接水平参差不齐。

1 范围本标准规定了管板焊接的技术要求 ;本标准适用于管板的密封焊接工作 ;本标准的适用材料是换热器管为钛或不锈钢 ,板为碳钢、钛、不锈钢或复合钢 ;2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的...

中国在 2004 年焊接结构的用钢量已经突破 1 亿吨，成为世界最大的焊接制造大国。 自改革开放以来， 完成了许多具有标志性的重大产品，焊接在国民经济建设中发挥着不可替代的重要作用。 文章分析了我国焊接材料生产与应用、焊接机器人分布、焊接技...

1. 目的为统一普通钢结构焊接件在工厂全过程的基本要求，特制订本规范。2. 范围如顾客未对焊接件产品的加工及检验要求做出明确规定（含规范和图纸） 、或已给出的规定不全时，在技术文件编制、加工制作、性能试验、检验规...

1、 总论制冷空调中的制冷系统， 一般用铜铝等有色金属材料，在制造、安装和维修过程中，管道的焊接是关键的一环， 它不但影响美观， 更重要的是影响到系统能否正常工作灯问题， 必须引起高度重视。2、 焊料的选用制冷空...

螺柱焊是焊接技术在适应发展趋势的条件下产生的焊接新工艺。这种焊接工艺具有高工作效率和高质量保证等显著特点，它能够完成全截面焊接，并在此基础上实现标准化作业。将螺柱焊应用到车身焊接工艺当中，是具有积极意义的。本文旨在对螺柱焊接技术进行阐述，并...

随着汽车工业的不断发展，人们对螺柱焊的认识更加深化，螺柱焊技术得到了更广泛的应用和更快的发展。螺柱焊接技术发展到今天，已经成为西方发达国家的一种基本的热加工方法，螺柱 （焊钉） 的焊接大约 80％ 以上是通过螺柱焊机完成的 。 轿车车身...

焊接是一种低成本 、高科技连接材料的可靠工艺方法 。到目前为止， 还没有另外一种工艺比焊接更为广泛地应用于材料间的连接， 并对所焊产品产生更大的附加值 。目前，焊接已不再是一种单纯意义上的加工技艺， 它已发展成为集多种学科为一体的工程工艺科...

焊接技术可以追溯到几千年前的青铜器时代，在人类早期工具制造中，无论是中国还是当时的埃及等文明地区， 都能看到焊接技术的雏形。 古代的焊接方法主要是铸焊、钎焊和锻焊。中国商朝（公元前 1600年—公元前 1046年）制造的铁刃铜钺就是铁和...

通过对轿车车身螺柱焊接过程的分析。建立了以8031单片机为核心的轿车车身螺柱焊接的过程控制系统 本系统与披形控剖的焊接电源相联接．实现了焊接过程与焊接规范参敖的合理匹配。通过健盘一显示系统 实现了焊接参致的自由精^ 和焊接信息显示。

本文分析了汽车新车身开发的特点及虚拟制造的概念 , 讨论了从造型设计到结构设计过程中虚拟制造技术的应用 , 并从 3 维造型设计、虚拟装配、虚拟运动仿真、虚拟加工仿真和分析优化等方面进行探讨。

汽车制造中的关键点以及技术优势在车身上体现的最为突出，因此 ，充分掌握汽车车身的快速快发技术 ，也就是车身试制技术 ，才能更好地发展自主品牌 ，最终实现我国汽车工业全面崛起的宏伟目标。本文对汽车车身的快速开发和试制技术这一议题进行探讨 。

研究汽车车身的参数化设计方法，通过采用几何约束控制产品形状的几何特点，提高设计效率，减轻设计人员的工作强度，并展望了未来汽车车身设计方法的发展方向。

本文讨论了用于汽车焊接车间的动态无功补偿的接线方式以及指标要求，针对实际工程应用中的多变压器多母线环接法也进行了研究，并给出了焊接车间动态补偿的实际测试效果，为工程应用中的动态补偿设计、选型提供了一些参考。