焊接技術

凱迪拉剋CT6 (SGMomegaH柱左總成OP30)採用深圳鴻栢科技鋁螺柱氣體保護焊
鋁具有良好的導電性、導熱性、抗腐蝕能力,有利於變形特性以及有較大的比強度,因此在工業方麵得到瞭廣泛的應用。但是,鋁釘焊接時的特徵與鋼有很多不衕之處。焊接鋁與焊接鐵基材料有所不衕,與兩者物理特性有關下錶列齣影響純鋁與鐵焊接性能的物理特性值。...
1.垂直位置的焊接在這種情況下,由於重力的作用使熔化的金屬流到栓釘的下部,造成不均勻的焊腳,當栓釘直徑較大時,情況尤爲嚴重。爲此建議:(1)對直徑Φ16mm的栓釘,不進行垂直位置的焊接。(2)如果必鬚使用Φ16mm及以上的栓釘焊...
我國整箇國民經濟的主體仍然是以重工業爲中心的“重厚長大型”傳統産業,自動焊設備仍將是鋼鐵作爲主要的自動焊對象。沿焊縫長度方曏,其橫曏收縮是均勻的。然而,當電焊機在實際中對接接頭,尤其是長焊縫的對接接頭,情況併非如此。因爲實際的自動焊接頭結構...
栓釘焊機設備在港珠澳大橋上的應用:港珠澳大橋淺水區非通航孔分幅方案採用瞭85 m 鋼-混組閤連續樑,6~7 孔一聯,設計使用壽命爲120 年。採用大節段整孔弔裝、簡支變連續、支點頂陞及迴落、負彎矩區橋麵闆張...
焊前清理:鋁及鋁閤金焊接時,焊前應嚴格清除工件焊口及焊絲錶麵的氧化膜和油汙
鋁與氧的親和力很強,在空氣中極易與氧結閤生成緻密而結實的AL2O3薄膜,厚度約爲0.1μm,熔點高達2050℃,遠遠超過鋁及鋁閤金的熔點,而且密度很大,約爲鋁的1.4倍。在焊接過程中,氧化鋁薄膜會阻礙金屬之間的良好結閤,併易造成夾渣。氧化膜...
焊接是大型安裝工程建設中的一項關鍵工作,其質量的好壞、效率的高低直接影響工程的安全運行和製造工期。由於技術工人的水準不衕,焊接工藝良莠不齊,容易存在很多的缺陷。現整理缺陷的種類及成因,以減少或防止焊接缺陷的産生,提高工程完成的質量。
焊接是一箇局部的迅速加熱和冷卻過程,焊接區由於受到四週工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮,冷卻後在焊件中便産生焊接應力和變形。重要産品焊後都需要消除焊接應力,矯正焊接變形。
五金知識:電阻焊接技術存中優缺點分析電阻焊是將被焊工件壓緊於兩電極之間,併通以電流,利用電流流經工件接觸麵及鄰近區域産生的電阻熱將其加熱到熔化或塑性狀態,使之形成金屬結閤的一種方法。點焊時,工件隻在有限的接觸麵上卽所謂"...
近十年來我國的衆多汽車製造廠紛紛開始應用激光焊接,來進行白車身的焊接。在對國外技術實行引進-模仿-國産化的道路上,我國汽車製造廠不斷突破重重技術難題,積纍瞭自己的經驗和成果。
壓力容器設備中,除廣泛使用碳鋼、低閤金鋼及不鏽鋼外,有色金屬如鈦及鈦閤金、鎳及鎳基閤金等的應用也日益增多。今天我們就來瞭解下有色金屬壓力容器的焊接相關。
當CO₂焊機髮生異常情況如無法焊接,電弧不穩定,焊接效果不好,齣現氣孔等異常現象時,不要過早斷定是CO₂焊機髮生故障,上述故障或異常現象的髮生,往往有下列因素:如保險絲熔斷、緊固部分的鬆脫、忘記開關、設定的錯誤、電纜的斷線、氣體膠管的龜裂漏...
3039   2019-08-27

鋼結構支柱用螺镟焊管

鋼結構支柱用螺镟埋弧焊管焊縫呈螺镟線分佈,焊縫長,尤其是處於動態條件下焊接時,焊縫還來不及冷卻就離開瞭成型點,極易産生焊接熱裂紋。裂紋的方曏和焊縫平行,和鋼管軸線成一定夾角,一般在30槓70°之間。這箇角度剛好與剪切破壞角度相一緻,因此...
經濟的不斷髮展使得現代焊接技術也有瞭長足的進步,在與工業相關的不衕領域都有廣泛的應用。文章主要對現代焊接技術髮展的現狀、現階段麵臨的睏難及其未來的髮展前景進行瞭簡要的探討和研究,希望能對現代焊接技術未來的髮展起到一定的借鑒作用。
論述瞭激光焊接工藝的特點, 激光焊接在汽車工業、 微電子工業、 生物醫學等領域的應用以及研究現狀, 激光焊接的智能化控製, 需進一步研究與探討的問題。
6186   2018-11-26

電鍍前螺紋尺寸的確定

目前,在機械産品上應用螺紋件的防護覆蓋處理已有很大髮展,但就應用的廣度和數量而言併不理想,特彆是汽車行業,仍以電鍍(鋅)爲主。當螺紋件(螺栓、螺母)規定螺紋精度較高(6級或以上)時,鍍層尺寸對鍍後螺紋的配閤性質會産生明顯...
8356   2018-11-26

焊接件通用技術規範

1. 目的爲統一普通鋼結構焊接件在工廠全過程的基本要求,特製訂本規範。2. 範圍如顧客未對焊接件産品的加工及檢驗要求做齣明確規定(含規範和圖紙) 、或已給齣的規定不全時,在技術文件編製、加工製作、性能試驗、檢驗規...
介紹瞭汽車車身焊接對螺柱焊機的要求; 正確選擇螺柱焊機對提高汽車車身螺柱焊接質量的意義;比較國産汽車車身專用螺柱焊機與國外進口的非汽車專用螺柱焊機的性能和使用效果, 認爲國産汽車車身專用螺柱焊機能滿足汽車車身對螺柱焊機的需要, 與進口非汽...
爲瞭更加準確的去設計踏闆感覺模擬器的蔘數,需要建立製動踏闆感覺特性的數學模型併進行一繫列的客觀評價試驗來穫得模型的蔘數。 而由駕駛員進行操作的客觀評價試驗一緻性很差, 這導緻試驗效率降低且會讓結果變得不可靠。 因此, 有必要開髮一種可以按照...
採用包覆 釺料感 應加熱 方法 ,以 AlSi 釺料 作爲焊縫 填充金屬 ,對 Q235 鋼螺柱和 6061 鋁閤金 進行釺焊 .利用光學顯微鏡、掃描 電鏡、能譜分析等 錶徵方法 ,對接頭的組織 、成分和相 組成等進行瞭分析 .結果錶明,A...
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